Внедорожный тюнинг на Hummer GMT 345 в Оренбурге

Описание выполненных изменений

Меры безопасности

• В ходе работ все элементы крепились штатными крепежными элементами в соответствии с заводскими и регламентными требованиями.

Проведенные работы

• Установлены бывшие в употреблении силовые пороги — повышена защита кузова и пороговой части автомобиля.
• Модификация подвески (лифт 50 мм):
  • Передняя подвеска: лифт 50 мм, достигнут с помощью проставок под торсионами и усиленных амортизаторов.
  • Задняя подвеска: лифт 50 мм за счет удлинённых серёг рессор и усиленных амортизаторов (все комплектующие — б/у).
• Установлены колёса с увеличенными шинами: размер шин — 325/60 R18 (б/у) для увеличения дорожного просвета и внедорожных характеристик.
• Установлено тягово-сцепное устройство (ТСУ): размещено на задней части автомобиля — для жесткой шарнирной сцепки с прицепом; также установлена розетка для подключения электрооборудования и задних световых приборов прицепа, адаптированная под напряжение 24/12 В.

Соответствие требованиям

• Лифт подвески, установка шин, силовых порогов и ТСУ проведены с соблюдением требований ТР ТС 018/2011.
• Габаритная ширина транспортного средства после модернизации составляет 1930 мм, высота 1915 мм (не превышает нормы).
• Масса машины в снаряженном состоянии — 2359 кг (в рамках допустимых значений).
• Диаметр шара ТСУ соответствует стандарту (50 мм).
• Требования по травмобезопасности наружных выступов выполнены согласно ГОСТ 33670-2015.

Краткая сводка

• Модификации: лифт подвески 50 мм (усиленные компоненты), внедорожные шины 325/60 R18, силовые пороги (б/у), ТСУ с розеткой 24/12В.
• Все работы и элементы соответствуют техническому регламенту ТР ТС 018/2011.
• Автомобиль сохраняет безопасную эксплуатацию после переоборудования.